IMPULSO accedió al proyecto que busca producir nuevos vagones de carga y coches de pasajeros, además de rieles y ruedas laminadas. En total, se renovarán 6.900 kilómetros de vías
Tal como adelantara en primicia este medio durante el pasado mes de diciembre, el Gobierno de la Nación busca poner en marcha un proyecto de reconversión integral para el corredor ferroviario Rosario-Mar del Plata.
Ahora, IMPULSOtuvo acceso a las particularidades del proyecto que también incluye modernizar el material rodante y el sistema de señalización, además de la producción de vagones de carga, coches de pasajeros y rieles.
El Estado ya convocó a las empresas interesadas en avanzar con la puesta en marcha del plan integral que comunicará por sistema ferroviario a Rosario-Buenos Aires y Mar del Plata.
En total, el plan contempla la renovación de 6.900 kilómetros de vías en todo el país y la renovación del material rodante y el sistema de señalización.
A partir de estos planes de mejoramiento y modernización ferroviaria, el Estado trabajará ahora en un estudio de la demanda de productos que serán necesarios, dividido en tres grupos: vías, material rodante y sistemas de señalamiento. Este estudio se cruzará luego con una base de datos de proveedores industriales nacionales y se realizarán distintas mesas de trabajo con cámaras industriales y potenciales proveedores.
En este marco, el próximo miércoles 30 de enero se realizará la reunión del primer grupo, Vías, que incluye la producción de durmientes, anclas de vía, fijaciones, tornillos, cables conductores y de acero, protecciones de riel herramental y elementos para la electrificación de vías. La segunda reunión será el 13 de febrero, y está dedicada a fabricantes de vagones, herramental y piezas. Por último, el 27 de febrero se juntará al grupo de sistemas de señalamiento.
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