Este viernes se presentó un oferente para la obra en la ciudad capital. La oferta fue de más de 6.3 millones de pesos, un 26,5% por encima del presupuesto oficial
El intendente Mario Barletta y el presidente del Concejo Municipal encabezaron la apertura de sobres. La empresa Planificar presentó una oferta por 6.322.072,38 pesos. "Debemos analizar la propuesta, que está un 26,5 % por encima del presupuesto oficial", aclaró el mandatario municipal.
Este viernes, el intendente de la ciudad de Santa Fe, Mario Barletta, encabezó el acto de apertura de sobres de la licitación para llevar adelante la obra de semipeatonalización de calle San Martín, entre Eva Perón y Suipacha.
Las tareas para la semipeatonalización del tramo conocido como San Martín Norte tienen un presupuesto oficial de 4.850.000 pesos, y un plazo previsto de 120 días corridos.
La empresa Planificar SRL fue la única oferente, y propuso realizar las obras por un monto de 6.322.072,38 pesos. "Debemos analizar si la propuesta, que está un 26,5% por encima del presupuesto oficial, está dentro de las posibilidades. De todas formas, evaluaremos diferentes opciones, que van desde pedir a la empresa una mejora en el precio, hasta el llamado a una nueva licitación. Esto es algo que definiremos en forma conjunta ya que, sin lugar a dudas, los recursos que se destinan para esta obra tienen que ver con el aporte que va a realizar cada uno de los frentistas y acompañado por parte de presupuesto de la Municipalidad", manifestó Barletta.
El intendente consideró a la obra "como muy importante, generando un espacio de calidad para la ciudad de Santa Fe, no sólo para disfrute de los santafesinos sino para atraer a quienes nos visitan", apuntó Barletta.
La remodelación de calle San Martín en el tramo comprendido entre las calles Suipacha y Eva Perón, consiste en el rediseño de dos sectores destinados exclusivamente a peatones (sectores de veredas) y un sector central preparado para el tránsito vehicular, aunque en ciertas ocasiones podrá transformarse en peatonal exclusiva.
En el pliego de licitación se establece que "la ejecución de las veredas será mediante un solado de losetas graníticas de color gris con una importante intervención para la circulación tanto de no videntes como de disminuidos visuales en todo el tramo intervenido, logrando un efecto longitudinal muy distintivo. Cada vereda estará confinada entre la línea de edificación y un canalón de hormigón, por donde se conducirán las aguas, productos de precipitaciones".
En tanto, el sector de calzada "se ejecutará mediante un pavimento de adoquines intertrabados de hormigón, confinados entre los canalones laterales, con la curvatura correspondiente para el escurrimiento superficial de aguas". Los adoquines serán de dos colores diferentes, conformando el detalle de una aparente cinta roja plasmada en una superficie gris, logrando un efecto de unión de todas las cuadras que enmarcan la obra.
El proyecto también define que "para la delimitación de la senda vehicular se erigirán distintos y variados elementos urbanos como farolas, bancos, cestos, pretiles y forestación, los cuales se dispondrán de forma aleatoria, supliendo todas las necesidades y requerimientos y haciendo de esta obra, un paseo pintoresco y comercial".
Asimismo, la iluminación del sector será mediante farolas de escala urbana y pretiles con luz de escala humana, logrando efectos lumínicos sin afectar a los conductores y enriqueciendo el paseo. Todo el cableado será subterráneo, evitando la suciedad visual del sector a intervenir.
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