El proyecto de la concejal Laura Weskamp apunta a evitar caídas pronunciadas en el sector comercial. Se trata de plataformas especiales para el trasporte público que permiten el estacionamiento de automóviles particulares
La concejal Laura Weskamp presentó un proyecto que permite el estacionamiento de vehículos particulares sobre el margen derecho sin anular el carril exclusivo para el Transporte Público de Pasajeros.
En diálogo con IMPULSO, la representante del Pro sostuvo: “La idea es que se implemente en los futuros corredores. Pretendemos que el municipio estudie la factibilidad para que en las calles con carriles exclusivos se construyan paradas para el transporte público que sean sobresalientes de la vereda y cuenten con plataformas elevadas al nivel de las puertas de las unidades, permitiendo, además, el estacionamiento de vehículos particulares”.
Luego del reclamo desatado dentro del ámbito comercial por los perjuicios económicos que generó la nueva política de movilidad en las calles Maipú, Laprida, Santa Fe y San Lorenzo, lo que se busca es no cerrar el estacionamiento en áreas comerciales estratégicas del microcentro. En este sentido, Weskamp resaltó: “Apuntamos a la construcción de estas paradas elevadas y sobresalientes aportando soluciones para satisfacer a todas las partes involucradas, además de mejorar la accesibilidad para personas con movilidad reducida. Por esta razón, y ante la posibilidad de que los reclamos se reiteren con la inminente implementación de la fase que comprende las calles Santa Fe, entre Oroño y Avellaneda, y Córdoba, entre Avellaneda y Moreno, creemos conveniente que se estudie esta posibilidad”.
Además, vale mencionar que este sistema es usado en importantes ciudades de Europa como así también en Nueva York y en Santiago de Chile. “Por esta razón, proponemos que el municipio implemente esta herramienta en calles de ancho suficiente y se conserve un sector del margen derecho para las plataformas”, culminó la concejal.
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