Sólo unos meses después de la presentación de su nueva berlina radical, Peugeot revela la versión SW del nuevo Peugeot 508, que supone un cambio profundo.
Con una silueta baja y dinámica, destaca por su diseño que logra conjugar la elegancia deportiva con un gran sentido práctico, que se manifiesta en su habitabilidad y en un amplio baúl, al que se puede acceder fácilmente.
Equipado con la última generación del Peugeot i-Cockpit, su radio de giro reducido le hace brillar en cualquier trayecto, desde enfrentarse al tráfico al centro de las ciudades a realizar grandes viajes por autopista.
Con 4,79 m de longitud (sólo 4 centímetros más que la berlina y 4 centímetros menos que su antecesor), el perfil del nuevo Peugeot 508 SW revela unas líneas tensas y fluidas, coronadas por una línea de techo baja y estirada.
Sus puertas sin marco, algo único en un break de una marca generalista, permiten tanto afilar como dar un aspecto más dinámico a la silueta, además de reducir las superficies acristaladas. Los juegos y enrases se han ajustado al mejor nivel, mientras que las ruedas se han adaptado para cubrir perfectamente sus pasos. Además, se suprimió la antena del techo, que pasó a ser una serigrafía. S
El acceso al baúl se realiza a través de un portón práctico (que puede ser motorizado y manos libres), en el que se dio prioridad a la facilidad de uso. El umbral de carga es bajo y amplio (6 cm más bajo que la berlina, a sólo 63,5 cm del suelo y 2,4 cm más amplia). La bandeja, que puede abatirse fácilmente, permite una visibilidad inmediata del conjunto del maletero. Con una capacidad de 530 litros bajo bandeja, sus formas son sencillas y es totalmente aprovechable. Este volumen bajo bandeja es similar al de la versión break anterior (560 litros).