Los trabajos comenzaron en el sector de avenida Alberdi y Vélez Sarsfield, para garantizar una mayor durabilidad en las arterias de mayor tránsito de colectivos.
Este miércoles 17 de junio, comenzó la intervención en la parada de transporte urbano de pasajeros (TUP) de Alberdi y Vélez Sarsfield, con un corte total carril exclusivo para transformar la parada de asfalto en hormigón.
La obra durará aproximadamente 15 días y hasta su finalización, la estación Vélez Sarsfield del Metrobus (ubicada sobre Av. Alberdi y Vélez Sarsfield) permanecerá inhabilitada en sentido Sur-Norte.
De manera temporal, el ascenso y descenso de pasajeros al transporte urbano será desde la vereda, sobre la mano derecha de la avenida. En este tramo y sólo en sentido hacia el norte, las unidades circularán sobre los carriles destinados normalmente a autos particulares.
Finalizada esta arteria, se continuará con el recambio de losa de hormigón en la parada de Pellegrini y Mitre.
El secretario de Obras Públicas, José Luis Conde, explicó que el trabajo que se realiza en las paradas del TUP es cambiar el sistema de hormigón flexible (de asfalto) a hormigón rígido. “Estas obras las estamos ejecutando en el Metrobus de Alberdi y en otras del centro de la ciudad como en Laprida y San Juan”.
Este tipo de trabajos garantiza mayor durabilidad en relación a las posibles fisuras que se ocasionan en el pavimento como consecuencia de la carga, el peso y las incesantes frenadas del transporte público.
En cuanto a las paradas del Metrobus de avenida Alberdi el titular de Obras Públicas explicó: “El Metrobus tiene 4,5 kilómetros contando las dos manos y todas las paradas, y muy a pesar de lo que requirió la Municipalidad a la Nación en su momento, que era hacerlas de hormigón, son de asfalto. Hay 13 paradas, 3 ya están hechas y 2 están en ejecución. La idea es que el plan tenga continuidad y que todas puedan ser de hormigón”.
Imágenes: Gentileza Municipalidad de Rosario