El plan de movilidad de la ciudad tiene determinado un posible trazado y el estudio de suelo correspondiente asegura que el proyecto es viable. Sin embargo, se necesita financiamiento externo para concretar la obra
El secretario de gobierno de la Nación, Alejandro Ramos, adelantó esta semana que se estudia la posibilidad de construir un subterráneo en la ciudad de Rosario y desde el municipio, la secretaria de Servicios Públicos Clara García, si bien saludó la iniciativa dijo que las prioridades actuales son el tren Rosario-Victoria y el tranvía que unirá a la ciudad con Villa Gobernador Gálvez y Granadero Baigorria.
“Tenemos que ser prudentes. Vamos a elaborar la factibilidad técnica y económica de la obra. No solo la inversión necesaria, sino también el sostenimiento económico de un tipo de transporte como el subte”, dijo Clara García y luego agregó que se conformará una mesa de trabajo entre los tres niveles del Estado para trabajar en el proyecto.
Sin embargo, de acuerdo a anteproyectos elaborados por el Estado a los que tuvo acceso IMPULSO, para que la ciudad cuente con un transporte soterrado se necesita una inversión que rondaría los 60 millones de dólares por kilómetro de obra.
El gobierno nacional, por medio de la Secretaría de Transporte, analizará la factibilidad del proyecto, sus vías de financiamiento y la demanda potencial de pasajeros.
Por el momento, se sabe que la fisonomía de la ciudad y sus suelos permite ofrecer un sistema de transporte soterrado en algunos sectores. Este tipo de medio de comunicación masivo, lo que permite es descongestionar el tránsito en zonas de alta concentración vehicular. Sin embargo, el dato negativo es que por su configuración, constituye el sistema más caro de construcción.
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