Números oficiales hablan de una caída en el índice de siniestralidad en los corredores de Laprida, Maipú, San Lorenzo y Santa Fe. A la par, creció la facturación
Según un informe de la Municipalidad de Rosario, entre 2012 y 2015, la cantidad de comercios habilitados en los corredores del área central donde hay carriles exclusivos creció un 8 por ciento.
El documento al que tuvo acceso #IMPULSO, muestra que se habilitaron 57 nuevos comercios en las arterías donde hay corredores exclusivos para el transporte público. Se pasó de 703 locales en 2012 a 760 en 2015.Además, la facturación de los mismos aumentó un 121 por ciento en el mismo periodo.
Los carriles comenzaron a operar en febrero de 2012 en las calles Laprida, entre Av. Pellegrini y San Lorenzo; Maipú, entre Pellegrini y San Lorenzo; Santa Fe entre Maipú y Oroño; y San Lorenzo entre Laprida y Oroño.
Luego, en julio del mismo año, se puso en marcha la segunda etapa, sumando a las calles Santa Fe y Córdoba, entre Oroño y Cafferata.
Otro punto favorable que se desprende del estudio local, es la caída en los índices de siniestralidad. Los choques entre vehículos cayeron un 62 por ciento en el área central y un 72 por ciento en los lugares más alejados del microcentro que cuentan con carriles exclusivos.
Imágenes: Norberto Sica