La Municipalidad de la capital provincial habilitó a los habituales transportes de pasajeros para que brinden un servicio de entrega puerta a puerta.
El municipio de la ciudad de Santa Fe autorizó este lunes a taxis, remises y transportes escolares a movilizar bienes -que no sean alimentos- en entregas puerta a puerta, siempre que los productos pertenezcan a comercios habilitados en el marco del aislamiento por coronavirus.
Lo hizo al reglamentar la ordenanza 12.708, sancionada el pasado 23 de abril por el Concejo Municipal, que modificó y amplió los servicios que pueden prestar quienes se dedican a esa actividad mientras dure la pandemia y así lo disponga el intendente.
En tanto, el municipio informó que el servicio “ya está vigente y los que quieran prestarlo no deberán presentar ninguna documentación extra ni hacer algún trámite en la municipalidad“.
Además, el costo del servicio será acordado entre la persona que ejerce esa tarea y quien vaya a pagar por el trabajo, que en forma indistinta podrá ser el que vende el bien o quien decidió comprarlo.
De todas maneras, la autoridad comunal determinó que el precio más caro permitido del servicio será calculado siguiendo el criterio de radio aproximado de entrega del bien, para lo cual se usará como parámetro el valor de la denominada bajada de bandera y las fichas del servicio de taxímetros, actualmente fijada en 47,60 pesos el primero y en 3,95 pesos el segundo.
A su vez, las autoridades señalaron que se tomará como radio a la distancia que medie entre el sitio de carga de los productos y el que tengan como destino final.
Por otro lado, el comunicado del municipio santafesino estableció que las mismas condiciones regirán para el caso de los transportes escolares que se sumen a la actividad, aunque estos podrán cobrar un 50 por ciento más que los precios establecidos para los taxis y remises.
En torno a las maneras de establecer los términos de contratación, el municipio indicó que serán idénticas a las que se utilizan actualmente para el servicio de traslado de personas, es decir, desde el llamado telefónico a algunas de las firmas para que despachen un vehículo hasta detener un coche de alquiler en la vía pública.
Télam