Impulso

El acta fue firmada esta tarde en Buenos Aires por el intendente Mario Barletta y el presidente de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias, José Villafañe. Se acordó un plan de trabajo que abarca acciones en la Estación Belgrano, la urbanización de tierras desafectadas del uso ferroviario y la elaboración de un plan ferro-urbanístico, entre otros temas.

El intendente de la ciudad de Santa Fe, Mario Barletta, y el presidente de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), José Villafañe, rubricaron este jueves el acta con la que quedó formalmente constituida la denominada Unidad Santa Fe Ciudad, un grupo de trabajo que se encargará de coordinar diferentes acciones con el objetivo de mejorar todo lo vinculado a la infraestructura ferroviaria en la capital provincial.

La Unidad tendrá un nuevo encuentro a mediados de abril, en Santa Fe, para seguir avanzando en el plan de trabajo ya propuesto en el acta rubricada este jueves.

En el documento, se remarca que “un adecuado desarrollo de tareas recomienda cerrar, en un primer momento, temas pendientes de agendas anteriores y que se encuentran en condiciones de ser iniciadas en forma inmediata”, como por ejemplo, coordinar nuevas tareas en la Estación Belgrano, avanzar en la urbanización de las tierras desafectadas del uso ferroviario, o la elaboración de un plan ferro-urbanístico, entre otros temas.

En Estación Belgrano (foto)
Entre otras acciones, se establece que en la Estación Belgrano, donde el Municipio santafesino viene llevando adelante tareas de recuperación y puesta en valor, se procederá a la desafectación del uso ferroviario de los andenes internos, lo que posibilitará acondicionar todo el predio para diversas actividades en las que se requieran albergar gran cantidad de personas bajo superficie cubierta, en una dimensión que hoy no posee la ciudad. “Esto, además, pondrá a resguardo temporalmente la estructura del edificio que hoy se encuentra comprometida a juzgar por las importantes grietas, fisuras y hundimientos que son perceptibles a simple vista, y cuyo diagnóstico técnico revelará el grado de severidad”, se remarca.

Otro punto establece que “ADIF iniciará los trámites necesarios para dejar sin efecto la licitación impulsada oportunamente en el ONABE por la Estación y el terreno que linda sobre la parte posterior y la licitación pública tramitada en el ONABE sobre el predio lindero a la Estación sobre el boulevard, considerando el informe de la Subsecretaría de Transporte Ferroviario al respecto”.

Tren urbano
Otro de los puntos que desarrolla el acta tiene que ver con la elaboración de un plan ferro-urbanístico, que incluye la definición de trazados para garantizar la continuidad de los servicios de los trenes de carga que cruzan desde el Norte del país hacia el Sur provincial; la preservación de la traza que permite el acceso al Puerto; el análisis de la radicación de la playa de maniobras en una nueva ubicación en localidades cercanas, entre otros puntos.

En cuanto a las gestiones para viabilizar el proyecto de un tren urbano-metropolitano, se asegura que “serán prioritarias, dado el impacto que producirá en los hábitos de movilidad de la población”.