El Ministerio de Transporte y Obras Públicas de Uruguay (MTOP), la Administración Nacional de Puertos (ANP) y los representantes uruguayos y argentinos de la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) firmaron a comienzos de mes en Paysandú acuerdos para el inicio del dragado de profundización de este curso fluvial.
En breve, se comenzará a realizar las batimetrías de predragado con una embarcación dotada de tecnología de última generación.
Los trabajos se realizarán desde el kilómetro 0 al 187,1, incluyendo el acceso al puerto argentino de Concepción del Uruguay, a 23 pies de navegación (25 de profundidad) y del kilómetro 187,1 al 206,8, que abarca también el acceso al puerto uruguayo de Paysandú, a 17 pies de navegación (19 de profundidad).
A partir de la firma de los convenios, que se concretó el 4 de este mes en la sede sanducera de la CARU, se comenzarán a desarrollar los trabajos de dragado de profundización, con la ejecución de las batimetrías de predragado, que se realizarán en forma conjunta entre la comisión y los organismos competentes en los pasos Márquez inferior, medio y superior.
“El dragado de profundización y el balizamiento es una obra de suma importancia para ambos países, porque abaratará los costos en los fletes del transporte fluvial y marítimo en la comercialización de los productos de la zona de influencia del Río Uruguay”, sostuvo la comisión.