Así lo manifestó el secretario de Transporte de la Nación, quien defendió la decisión de tener mayores controles estatales sobre el canal de navegación fluvial más importante del país.
Será por el plazo de 12 meses. La conducción estará a cargo de la Administración de Puertos.
"Esa es la discusión de fondo" aseveró Kicillof, y explicó que "como pasa con cualquier servicio público, el servicio lo puede prestar un privado o una empresa nacional o estatal en condiciones de calidad y eficiencia".
El senador nacional considera que hay que "aprovechar el fin de la concesión de Hidrovía SA".
La iniciativa es de la Mesa de trabajo por la Recuperación Nacional, una agrupación política que congrega militantes gremiales y políticos.
El organismo se encargaría de relevar la actividad portuaria, las embarcaciones en operaciones y las zonas de producción.
El Senado de la Nación aprobó un acuerdo para que la sede del Comité Intergubernamental del ente no pueda ser objeto de requisas, embargos, registros o medidas de ejecución.
El ministro Meoni mantuvo un encuentro con gobernadores y sostuvo que trabajan para que la vía navegable “sea una red central para la logística y el desarrollo integral”.
Así lo aseguró el senador santafesino Roberto Mirabella acerca del nuevo Acuerdo Federal de la Hidrovía Paraguay-Paraná.