La próxima semana, la Municipalidad de Rosario inaugurará la ciclovía de calle Avellaneda, que se extiende desde Presidente Perón y hasta Bordabere, para luego unirse a la ya existente por calle Salta.
En contacto con IMPULSO, la directora del Ente de la Movilidad, Mónica Alvarado, dijo: “Vamos a completar 107 kilómetros de ciclovías en toda la ciudad y nos posicionamos como la ciudad de Argentina con mayor recorrido por habitante destinado a rodados no motorizados. En la ciudad se realizan más de 70 mil viajes por día en bicicleta y queremos potenciar este tipo de transporte”.
En el mismo sentido, Alvarado dijo: “Sólo falta la señalización vertical para inaugurar el recorrido por Abellaneda y queremos sumar más zonas. Para este año está previsto realizar los tramos de avenida Pellegrini entre Balcarce y Avellaneda, el acceso de ruta 34 y avenida Sabín (Travesía). Queremos construir una extensa red que nos permita ensamblar cada una de las ciclovías que tenemos operativas”.
Bicicletas públicas en stand by
Por otra parte, hasta el momento no se avanzó con la creación del sistema de alquiler de bicicletas públicas.El servicio comprende la instalación de un mecanismo de estaciones automatizadas donde los usuarios podrán retirar, usar y devolver las bicicletas mediante un abono que se implementará por medio de la utilización de la Tarjeta Sin Contacto que hoy opera en todas las líneas del transporte público de pasajeros.
En su momento, se hablaba de diferentes estaciones en el área central con unas 270 bicicletas que podrían utilizarse con las mismas tarjetas con las que hoy se cancelan viajes en el transporte de colectivos urbanos.
En primera instancia se consideraron 18 estaciones de alquiler de bicicletas, ubicadas en coincidencia con los espacios de mayor tránsito y uso público, como el Centro Universitario Rosario (CUR), la plaza Sarmiento, la plaza Montenegro, la Facultad de Medicina, la Facultad de Derecho, el Centro Municipal de Distrito Centro y la Plaza del Foro.