Deportivo, compacto y versátil. Con estos atributos hace esta semana su debut en el Salón del Automóvil de Detroit (Naias 2014) el Audi Allroad Shooting Brake, un crossover de dos puertas que no se limita a las rutas asfaltadas. Su funcionalidad hace que sea el vehículo ideal para los aficionados al deporte, y su sistema de propulsión híbrida, hace posible una nueva forma de tracción a las cuatro ruedas: el e-tron quattro.
“El concept-car combina atractivo, tecnología e-tron quattro altamente eficiente capaz de producir 408 CV (300 KW) de potencia con un consumo de sólo 1,9 l/100 km, y aplicaciones electrónicas de última generación”, dijo el Dr. Ulrich Hackenberg , responsable de Desarrollo Técnico de Audi. “Con este prototipo, ofrecemos pinceladas muy concretas de un futuro cercano.”
La marca de los cuatro anillos amplia su lenguaje de diseño en el vehículo. Este compacto de dos puertas combina una serie de rasgos visuales de los futuros modelos deportivos de la marca con una carrocería tipo “shooting brake”. En el puesto de conducción, los sistemas de manejo e infotainment también son una muestra de soluciones de futuro en modelos de producción.
Exterior
El coche ofrece una imagen con una apariencia poderosa. La interacción de sus limpias líneas con la tensión musculosa de las superficies de su carrocería crean un diseño escultural. La carrocería parece como si estuviera esculpida de una sola pieza, desde la parrilla singleframe, pasando por la línea de cintura, y hasta el definido estilo de la zaga, en la que se combinan los rasgos característicos de un allroad y un shooting brake.
Con una distancia entre ejes de 2,51 metros, el prototipo, en color Ice Blue, mide 4,20 metros de longitud, 1,85 metros de anchura, y su carrocería tiene una altura de 1,41 metros.
Los estilizados faros de doble óptica son una interpretación del lenguaje de diseño de los modelos quattro de Audi, y al mismo tiempo representan un estado avanzado de desarrollo del diseño quattro que Audi ya dejó ver en Audi Sport Quattro Concept presentado en septiembre en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Cada grupo óptico está dividido en cuatro segmentos, y la tecnología matrix LED, con sus diodos emisores de luz controlados individualmente, garantiza una excelente visibilidad sin deslumbrar al tráfico que circula de frente. Por debajo de los faros, unas estilizadas aletas transversales sirven de estructura para las bien dimensionadas entradas de aire.
La carrocería del Audi está realizada en una combinación de aluminio y material plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP). Las protecciones en color gris oscuro que recorren la parte inferior y los pasos de rueda son un elemento típico de los Audi allroad, y reducen visualmente el volumen de la carrocería, realzando el carácter off-road del vehículo.
Interior
Ofrece espacio para cuatro pasajeros. Los asientos deportivos proponen la sujeción óptima para el conductor y el pasajero en las plazas delanteras; cuentan con reposacabezas integrados y laterales de contornos pronunciados, y las zonas acolchadas permiten apoyar los muslos cuando se conduce rápido en rutas de curvas.
La función easy-entry permite un fácil acceso a las plazas traseras, y cuando se pliegan los respaldos de dichas plazas se crea una plataforma de carga plana en la que queda espacio para transportar gran cantidad de equipaje o equipación deportiva.
También el diseño del interior recoge la filosofía de Audi en cuanto a construcción ligera, elegancia deportiva y controles fáciles de manejar. Visto desde la parte superior, el panel de instrumentos recuerda al ala de un avión, y el diseño de las toberas de las salidas de aire se asemeja a las de las turbinas de un reactor.