El concejal Federico Lifschitz presentó tres proyectos de ordenanza que apuntan al renovado Aeropuerto Internacional de Rosario y su entorno. En el marco de una inversión estratégica de 36 más de mil millones de pesos por parte del gobierno provincial, el edil presentó un Plan maestro para convertir ese impulso en un Distrito Tecnológico, conectividad vial y empleo genuino.
El “Plan maestro Aero-Rosario” propone una simbiosis entre incentivos económicos y obras de infraestructura que posicionen a la ciudad como el nodo logístico y tecnológico más importante del centro del país.
El Programa de Formación en Oficios Aeroportuarios está destinado a jóvenes mayores de edad con el objetivo de capacitar en servicios de rampa, hotelería, atención al cliente bilingüe y logística de carga para seguir mejorando las prestaciones de la terminal internacional.
Este proyecto de Lifschitz busca monitorear las necesidades y demandas laborales reales en el ámbito del aeropuerto.
En la misma línea, el concejal presentó otro proyecto entendiendo que el “Islas Malvinas” no debe ser solo un nodo de transporte, sino un polo de desarrollo productivo y económico para la ciudad de Rosario y su región metropolitana. “El Programa Logístico y Tecnológico Aero-Rosario busca impulsar el desarrollo económico y productivo de la ciudad de Rosario, a través de la exención tributaria de nuevos emprendimiento y proyectos de inversión que generen puestos de trabajo, amplíen las inversiones y dinamicen la economía local”, dijo Lifschitz.
La medida también se orienta a servicios de logística y transporte internacional, mantenimiento aeronáutico y servicios conexos. Además de empresas de base tecnológica que operen bajo modalidad de exportación de servicios.
Un régimen de incentivo fiscal municipal por el término de 24 meses con una bonificación de hasta el 50% en el Derecho de Registro e Inspección (DReI).
EL AEROPUERTO Y SU ENTORNO
El último de los proyectos de Lifschitz se centra en la jerarquización del AIR como terminal de Categoría 3, que exige que la infraestructura vial de la ciudad esté a la altura del flujo de pasajeros y cargas proyectado.
“Hablamos de mejorar la conectividad entre la zona oeste de nuestra ciudad y los accesos regionales para descongestionar arterias críticas como Av. Eva Perón y Av. Jorge Newbery”, remarcó.
La creación del “Plan de Integración y Entorno Aeroportuario Seguro” permitirá fortalecer la conectividad urbana y metropolitana, y consolidar a Rosario como nodo estratégico de transporte y logística a nivel regional.
Se pretende realizar un relevamiento técnico en un radio de 1.000 metros circundantes a la terminal aérea para la implementación del plan. Allí se plantea la instalación y reposición de luminarias LED de alta; adecuación de refugios de transporte público con tecnología de video vigilancia conectada al CIOR; instalación de una mini-estación de transferencia en el ingreso al AIR, tótems de carga para vehículos eléctricos y paradas inteligentes con pantallas de información en tiempo real mediante tecnología predictiva de arribo, construcción de una estación de detención de media y larga distancia en el predio del Aeropuerto, con sala de espera climatizada, Wi-Fi gratuito y puestos de carga de tarjeta SUBE, entre otras medidas.
“La reconversión del aeropuerto es una muestra clara de capacidad de gestión y visión de futuro”, destacó Lifschitz y agregó: “Sin embargo, ahora la ciudad debe estar a la altura de esta transformación y tenemos que hacer nuestra parte. No podemos permitir que una inversión tan ambiciosa y moderna se detenga en la puerta del predio, como municipio debemos dejar de ser un espectador y convertir ese impulso en un motor que llegue a cada barrio de Rosario, a cada rosarino”.