Peugeot presenta en el Salón de París el concept car Exalt, con una nueva propuesta de materiales. La carrocería se distingue por el degradado gris entre el acero en bruto que conforma sus volúmenes y el Shark Skin que la viste. Ambos elementos se separan mediante un corte limpio. A bordo, el Newspaper Wood cambia su color habitual por el asalmonado de las páginas de economía de los grandes periódicos.
El portón, con una cinemática innovadora, permite acceder al HYbrid-kick: un moderno patinete eléctrico perfectamente integrado en el piso del maletero.
Con sus líneas agresivas y atléticas, el Exalt pone de manifiesto el diseño Peugeot en su máxima expresión. Reposando sobre unas vías anchas y unos poderosos pasos de rueda, esta berlina de cinco puertas expresa su diseño en una longitud de 4,70 m. La mezcla de superficies planas y cortes limpios combina fiereza y dulzura.
El largo capó nace en un frontal particularmente expresivo donde las ópticas dobles, pegadas al paragolpe, crean la firma luminosa que define a la marca. En el centro, la potente parrilla emerge de la carrocería y da realce al símbolo del león. En la parte inferior, el flujo de aire que alimenta el motor queda cortado por dos estiletes donde se alojan los intermitentes LED.
Con un peso de 1.700 kg, el Peugeot Exalt dispone de un sistema de propulsión HYbrid4 plug-in con una potencia total de 340 CV.
El cincelado capó delantero alberga el motor 1.6 THP 270 CV desarrollado por Peugeot Sport. Acoplado a una caja de cambios automática de seis marchas, este cuatro cilindros naftero desarrolla una potencia específica de casi 170 CV/litro, lo que le sitúa entre los mejores del mundo en este apartado.
En la parte trasera, el eje multibrazo acoge un motor eléctrico de 50 kW para las fases de rodaje en modos eléctrico e híbrido. Este motor interviene también para recargar la batería mediante la frenada regenerativa. Al levantar el pie del pedal del acelerador el coche frena como consecuencia del par de resistencia del motor eléctrico. La tecnología HYbrid4 convierte también en electricidad la energía cinética liberada por los discos y las pastillas de freno.
El Salón del Automóvil de París comienza el próximo 4 de octubre.