El nuevo Cayenne GTS ofrece un carácter deportivo extraordinario, como ya lo anticipa su nombre. Sus sonoras siglas GTS nos trasladan al famoso 904 Carrera GTS de 1963. En 2007 la Cayenne GTS se convirtió en el primer Porsche de la era moderna que revivía el acrónimo.
Desde entonces las letras GTS se han mantenido en Porsche para designar a modelos especialmente deportivos. Al mismo tiempo, el nuevo modelo de entrada, equipado con el motor V6 de gasolina con 3.6 litros, completa la gama Cayenne.
La versión GTS de la Cayenne supone un alto porcentaje de las ventas del más exitoso modelo de la gama Porsche actual, donde los deportivos de cuatro puertas, en general, llevan mucho tiempo haciendo una importante contribución al crecimiento rentable de la compañía.
Pero no sólo lo importante es el nombre, sino que también se destaca el nuevo motor V6 biturbo de 3.6 litros presentado en la Cayenne S, claramente orientado a mejorar el rendimiento. Su consumo es más bajo y proporciona mejores prestaciones: comparado con el anterior V8 atmosférico, la potencia aumenta en 20 caballos, hasta los 440, y el par en 85 Nm, para quedar en 600 Nm, mientras que el consumo de combustible se reduce en 0,9 litros.
La Cayenne GTS acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos, 5,1 con el Paquete Sport Chrono opcional, lo que supone 0,5 y 0,6 segundos menos respecto al modelo anterior. Su velocidad máxima es de 262km/h y su sistema de escape deportivo de serie, le da un rotundo y típico sonido GTS.
También se destaca la suspensión con su inconfundible comportamiento lateral dinámico. El sistema de amortiguación Porsche Active Suspension Management de serie, tiene una puesta a punto especialmente deportiva, rebajando la altura del vehículo al suelo en 24 milímetros, mientras que con la suspensión neumática opcional esa distancia se reduce 20 milímetros respecto al modelo anterior.
Otros elementos que forman parte del equipamiento estándar son los frenos de la Cayenne Turbo, con discos de 390 milímetros en el eje delantero y de 385 en el trasero, además de incluir las pinzas de freno de color rojo típicas de dicho vehículo.
Algunos detalles de diseño exterior también transforman al vehículo en un verdadero deportivo. Incorpora de serie la parte frontal del Turbo, con entradas de aire mayores. En el interior se destacan sus asientos GTS regulables eléctricamente en ocho posiciones y tapizados en cuero/Alcántara, con las siglas GTS en los reposacabezas. El Alcántara es el material más utilizado en el habitáculo.
La nueva Cayenne GTS se estrenará mundialmente el próximo 19 de noviembre en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2014, para comenzar a llegar a los primeros mercados en el primer trimestre de 2015.