La Municipalidad de Rosario envió este viernes al Concejo un proyecto de ordenanza que fija un nuevo cuadro tarifario para el transporte urbano de pasajeros, en base a un reciente estudio técnico de costos elaborado por el Ente de la Movilidad (EMR).
La propuesta fija en $ 4,40 el valor del boleto de uso frecuente; en $ 4,80 la tarifa básica a abonar mediante el sistema prepago; en $ 5,50 el valor tarifario a abonar mediante monedas bajo el sistema “cambio justo” y en $ 2,40 el valor del viaje para aquellos que gozan de franquicias estudiantiles.
Dicho pedido se basa en el último estudio de costos, que sostiene que el valor neto por pasajero asciende a $ 5,02. Para llegar a dicha cifra se tuvieron en cuenta, entre otras cosas, el precio promedio del combustible (incluye litros de cupo subsidiado y litros con precio mayorista), que pasó de $ 2,35 a $ 3,30; el aumento del orden del 25% del valor de las unidades, que pasó de $ 971.000 a $ 1.216.000 y los costos financieros generados por la compra de unidades, que pasaron de $ 1.650.000 a $ 2.200.000, lo que implica de una variación del 33%.
Si bien desde el Concejo Municipal se han hado debates para distribuir el costo del transporte entre otras fuentes alternativas, como ser el derecho de acceso a los juegos de azar; las multas por estacionamiento medido y aportes del Derecho de Registro e Inspección (Drei), entre otros, esos ingresos se verán reflejados en las recaudaciones en los próximos meses. De igual forma, de obtener tratamiento legislativo favorable el proyecto del Gobierno Provincial referido al Fondo de Obras Menores, se sumará paulatinamente otro ingreso al financiamiento del transporte urbano de pasajeros.
Como dato, se destaca que varias ciudades del país ya han aprobado nuevas tarifas: $ 5,30 en Córdoba; $ 5 o $ 5,50 en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (sin tarjeta SUBE); $ 5 en Bahía Blanca o $ 4,50 el subte de la ciudad de Buenos Aires, entre otras.