Se sustituyó el tradicional airbag de rodilla situado en la puerta o en el salpicadero del vehículo
Los airbags salvan la vida de miles de personas desde que comenzaron a ser implantados en el sector de la automoción hace 35 años y se convirtieron en una pieza fundamental para los diseñadores que los incorporan en los vehículos.
El nuevo Mustang es el primer vehículo equipado con un nuevo tipo de airbag de rodillas integrado en la puerta de la guantera en lugar de en el panel de instrumentos. De este modo, los pasajeros disfrutan de mayor espacio. En lugar de emplear un airbag de tela flexible, se usa una nueva tecnología con un diseño de plástico moldeado, situado entre el espacio exterior y el interior de la puerta de la guantera.
Con una superficie de 46 centímetros de largo y 28 de ancho, el airbag de guantera pesa un 65% menos que un airbag de guantera convencional y ofrece una protección comparable. En caso de colisión, el sistema genera un gas que hincha el sistema en solo 20 milisegundos, empujando la puerta hacia fuera para conseguir la protección de las piernas. Se trata de una tecnología innovadora que generó hasta 23 nuevas patentes.
"Esta es una nueva manera de pensar sobre airbags. Durante un año dibujamos cientos de prototipos hasta que encontramos el que consideramos que era el correcto", explicó Sean West, gerente de control de Ford. “Valió la pena. Con este diseño estábamos en disposición de combinar las funciones de dos elementos en uno solo para ahorrar espacio, peso y componentes y de desplazar el panel de instrumentos, consiguiendo un mayor espacio para los pasajeros”, agregó.
El nuevo Ford Mustang está equipado con ocho airbags de serie.
Imágenes: Cortesía Ford Europa