El 911 ha sido el deportivo más vendido del mundo durante décadas. Y ahora, la nueva generación llega para ampliar su liderazgo. Con renovados motores bóxer turbo, un flamante chasis y un nuevo sistema de información y entretenimiento, el 911 está sobradamente preparado para ello.
En esta nueva generación se redefinieron muchos elementos exteriores: desde los nuevos faros, con luces diurnas de cuatro puntos, hasta las manillas de las puertas integradas en la carrocería, pasando por un rediseñado capó trasero con lamas verticales o unos nuevos pilotos que incluyen las características luces de freno de cuatro puntos. En el interior, el nuevo sistema Porsche Communication Management de serie dispone de una pantalla táctil que ofrece muchas más funciones y simplifica considerablemente su funcionamiento.
“La nueva generación de motores biturbo elevan el placer de conducción: los 370 caballos de potencia sobre el eje trasero del 911 Carrera esperan a ser liberados y convertidos en una propulsión deportiva. El motor del 911 Carrera S dispone ahora de 420 CV. En ambos casos esto representa un incremento de 20 caballos. Ambos propulsores tienen una cilindrada de tres litros. La gran potencia del 911 Carrera S se consigue gracias a un turbo con compresores modificados, a un sistema de escape específico y a una nueva gestión del motor”, explicaron desde la automotriz.
“Los nuevos motores Porsche se caracterizan por un aumento significativo del par (60 Nm en cada caso), que llega a los 450 y 500 Nm, respectivamente, y que en ambos modelos se entrega de forma constante entre las 1.700 y las 5.000 rpm, lo que garantiza unas excelentes prestaciones. Al mismo tiempo, la máxima velocidad de giro de 7.500 rpm que tiene la nueva generación de motores, excede ampliamente lo habitual en los propulsores turbo, además de acentuar el sonido típico de la mecánica Porsche”, agregaron.
Los nuevos modelos Porsche 911 Carrera estarán disponibles globalmente a partir de diciembre de este año, con precios que parten en los 107 mil euros.