El nuevo diseño se centra en reforzar la protección de los pasajeros delanteros en impactos frontales en ángulo
Honda presentó la semana pasada el desarrollo de una nueva tecnología de airbags para el pasajero delantero que fue diseñada para proteger mejor a los ocupantes en una amplia gama de escenarios de impacto frontal, entre ellos los choques en ángulo entre vehículos o entre un vehículo y otro objeto.
Honda tiene previsto comenzar a aplicar su avanzado diseño de bolsa de aire a partir de 2020.
A diferencia de los sistemas de bolsa de aire convencionales, que dependen de un único compartimiento inflable, el nuevo sistema utiliza cuatro componentes principales: tres compartimientos inflados —una cámara central y dos cámaras laterales que se proyectan hacia afuera y crean una amplia base a lo largo del tablero— junto con un panel “tipo vela” que se extiende entre las dos cámaras laterales en su extremo más externo. Funcionando al estilo del guante de un receptor de béisbol, el panel tipo vela atrapa y desacelera la cabeza del ocupante y a la vez acciona las cámaras laterales, halándolas hacia adentro para apoyar y proteger la cabeza, y reducir así la posibilidad de una lesión.
Honda también está trabajando en el desarrollo y la instalación de distintos sistemas de seguridad activa y seguridad pasiva que puedan reducir la gravedad de un impacto o ayudar a evitarlo completamente.
Imágenes: Cortesía Honda