El gobierno de la provincia de Santa Fe avanza con un proceso licitatorio para instalar radares en la Avenida de Circunvalación 25 de Mayo..
Según pudo conocer en primicia #IMPULSO, en las próximas semanas se adjudicarán las obras correspondientes para instalar no menos de cuatro radares en la autopista urbana.
Durante 2006, el Concejo de Rosario le otorgó la facultad a la Municipalidad de acordar convenios con la provincia de Santa Fe para ejercer el poder de policía en la avenida conocida como una autopista urbana (A008).
Los radares serán rotativos (su instalación no quedará permanente) y también se ubicarán puestos fijos. En los 15 kilómetros que tiene la Circunvalación, se elegirán los sitios más peligrosos y donde haya mayor cantidad de accidentes.
Vale decir que la regulación de la utilización de radares para el control de velocidad en el ámbito de la provincia de Santa Fe está regulada por la ley provincial Nº11.583 (adhiere a la nacional de tránsito Nº24.449) y reglamentada por el decreto Nº2.311/1999.
En el caso de la Circunvalación, será necesario que la Municipalidad se rija con estas reglamentaciones ya que esa arteria nacional fue cedida a la provincia en lo que refiere a la potestad de control. La Subsecretaría de Transporte provincial es la autoridad de aplicación y comprobación de toda la legislación provincial en materia de tránsito, y es la responsable de coordinar con las respectivas jurisdicciones (municipios y comunas) las medidas tendientes a su cumplimiento efectivo.
Obras
Las obras de remodelación en la Avenida de Circunvalación 25 de Mayo de Rosario estarán listas en 2015. El proyecto que se puso en marcha en 2009 estará listo en su totalidad luego de una inversión de 1200 millones de pesos.
Se modificaron los diseños de los 28 puentes intercambiadores y se ampliaron otros 36 puentes, de los cuales siete tuvieron que demolerse y construirse por completo.
También, ya se le colocó una carpeta asfáltica de mejor operatividad a la que contaba la avenida, ya que durante la época de cosecha gruesa, por el corredor transitan 4 mil camiones diarios para ingresar en los puertos de la zona norte del gran Rosario.
Una vez terminado el grueso de la obra, hasta mediados de 2015, se reemplazará la cartelería por una señalización vertical constituida por pórticos de gran magnitud, acorde a las nuevas normas viales vigentes.
Sin embargo, la posibilidad que ofrece la autopista urbana con tres y cuatro carriles en distintos tramos de su extensión, durante el último tiempo ha posibilitado que los automovilistas aumenten su velocidad promedio cuando la transitan. Esto es lo que se pretende controlar por medio de la instalación de los nuevos radares.