Lamborghini presentó este fin de semana el flamante Huracán LP620-2 Super Trofeo, su nuevo coche de competición que hará su debut en Europa, Asia y América del Norte.
El Huracán Super Trofeo marca un renovado punto de referencia para las series de competición. “Se trata de un coche completamente nuevo construido desde cero con un claro concepto de competición", dijo Maurizio Reggiani, miembro del Consejo y Director de Investigación y Desarrollo de Lamborghini. "Creemos que el coche va a ser tan divertido para ser visto por los aficionados, como gratificante para ser pilotado por nuestros pilotos”
El rediseño del Huracán Super Trofeo fue desarrollado en colaboración con Dallara, con la participación directa de su fundador, Giampaolo Dallara. La historia de Dallara con Lamborghini se remonta a 1963, cuando trabajó como Ingeniero de Lamborghini y más tarde dirigió el desarrollo del legendario Miura.
El vehículo adopta el motor V10 de inyección directa de la versión de carretera, entregando 620 caballos en modo competición, con tracción trasera y un set up específico para las carreras de GT. El vehículo pesa unos ultraligeros 1.270 kilos, atribuidas al chasis híbrido de fibra de carbono y aluminio, y la más estricta reducción de peso. La relación peso/potencia es de 2,04 kilos/CV.
La aerodinámica proporciona una mejor eficiencia, la tracción y la carga aerodinámica recurren a un alerón trasero regulable en de diez posiciones, difusores delantero y trasero, así como admisión de aire frontal ajustable. El Huracán Super Trofeo será equipado exclusivamente con neumáticos Pirelli diseñados específicamente para esta versión.