Las terminales portuarias de Rosario y la región, al terminar el corriente año, habrán exportado casi el 80 por ciento de la producción nacional de granos, harinas proteicas y aceites.
Según datos estadísticos a los que tuvo acceso IMPULSO, los puertos de la región continúan posicionándose como los más importantes del país, más aún, si se tiene en cuenta que en el año 2010 llegaron al puerto de Rosario unos 739 buques de ultramar. Casi el doble de lo registrado al comienzo de la década.
En este marco, la Hidrovía Paraná-Paraguay que mejorará las condiciones de navegabilidad en 1.240 kilómetros de río, será fundamental para impulsar el crecimiento de las economías regionales.
La obra contempla la necesidad de llevar de 34 a 36 los pies desde Puerto San Martin al mar, con un calado que permitiría cargas los buques con unas 4000 toneladas más, ahorrando dinero en fletes.
Por esto, la Hidrovía Paraná-Paraguay se transformará en uno de los mayores sistemas de comunicación fluvial para Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay y potenciará aún más la actividad en el puerto de la ciudad de Rosario.
Imagen propiedad de Sica Toscani Media Library