El proyecto presentado en abril de 2014 para comunicar Rosario, San Lorenzo y Granadero Baigorria, a través de un transporte fluvial alternativo a los servicios públicos tradicionales, podría reimpulsarse durante este semestre.
“Si bien hasta el momento está paralizado, creemos que a partir de esta segunda mitad del año se podrá reflotar”, confirmó a #IMPULSO, el integrante del Frente Progresista por la Coalición Cívica, Carlos Comi.
Como había anunciado el edil a este medio, aún resta el estudio de factibilidad económica, el cual le compete a la Municipalidad. No obstante, “contamos con interesados en prestar el servicio”.
El actual ministro de Transporte, Florencio Randazzo, no descartó el proyecto, por lo que la intención sería lograr un subsidio para el servicio, de modo que los costos sean más viables.
Cabe mencionar, que este tipo de sistema ya funciona activamente en Tigre y Nordelta, que además de ser una opción diferencial, también “genera atracción turística”, declaró Comi a #IMPULSO.
Ya en 2009, el por entonces intendente de Rosario y actual gobernador electo, Miguel Lifschitz, presentó una idea que fue incluida en el Plan de Movilidad de la Municipalidad. La misma pretendía la posibilidad de crear un servicio de transporte fluvial que conecte a San Lorenzo y Granadero Baigorria con el centro rosarino.
El proyecto prevé que los rosarinos lleguen al centro de la ciudad en ferries por el río Paraná, viendo al transporte fluvial como servicio alternativo.