El Concejo Municipal tiene definido tratar el proyecto que determina la construcción de cocheras subterráneas en Rosario.
Si bien, por el momento, el Departamento Ejecutivo no envió cada uno de los pliegos licitatorios, los bloques que representan a cada una de las fuerza políticas de la ciudad coinciden en la necesidad de atacar la problemática del tránsito.
En este sentido, en contacto con IMPULSO, el concejal socialista, Manuel Sciutto, explicó que el municipio sigue planteando la prohibición de estacionar en el microcentro de la ciudad pero garantizando el derecho a circular por el mismo. “La problemática del tránsito no se soluciona cerrando el acceso al microcentro. La clave está en construir cocheras subterráneas y, a la vez, mejorar el sistema de transporte público”, declaró el edil.
En tanto, al momento de referirse al estado parlamentario que tiene el proyecto de cocheras soterradas, Sciutto afirmó: “El plan aún no fue tratado porque resta que se envíen mayores precisiones sobre cada una de las licitaciones. Sin embrago, están las condiciones dadas para que el tema sea aprobado. Es una definición política de todos los bloques que acercaría parte de la solución al problema del tránsito”.
Por su parte, el edil se refirió a los sectores donde se construirían las primeras playas de estacionamiento y dijo: “Se están conformando los pliegos para construir complejos en el Centro Municipal de Distrito Centro, Bv. Oroño y Pellegrini, la zona de la Plaza López, y debajo de las plazas Sarmiento y San Martín”.
En su conjunto, las primeras cuatro cocheras soterradas, demandarían una inversión de 40 millones de pesos y las primeras 1700 cocheras que habrá en la ciudad de Rosario funcionarán como concesión de obra pública por un plazo de entre 20 y 25 años.
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