Mientras avanza la discusión sobre el cambio de uso de suelos para las plazas San Martín y del Foro, y el Centro Municipal de Distrito Centro, con la idea de construir cocheras subterráneas, la Municipalidad de Rosario ya definió cómo regulará las tarifas para cada uno de los espacios soterrados.
Actualmente, el valor en cada uno de los espacios destinados al cuidado de vehículos se regula por la ley de oferta y demanda. Los mismos son de los más variados y algo elevados debido a que la demanda creció muy por encima de la construcción de nuevas cocheras.
En este sentido, en contacto con IMPULSO, Eleonora Scagliotti, subsecretaria de Planeamiento de la Municipalidad de Rosario, explicó: "La tarifa para guardar automóviles en espacios soterrados concesionados no estará regulada. Nos vamos a manejar de acuerdo al canon base que tienen que pagar los empresarios. Pero lo que exigimos es que el canon se actualice de manera automática cada vez que se aumenten las tarifas".
De este modo, los valores para estacionamiento por hora/jornada no estarán regulados y se manejarán por medio de la ley de oferta y demanda.
En este marco, vale mencionar que en los últimos diez años, la cantidad de cocheras en el centro de Rosario se duplicó: según números de la Municipalidad, en el año 2000 había 152, mientras que en 2010 ese número subió a 313.
Sin embargo, la multiplicación de espacios para el resguardo de coches en la zona central no alcanza para satisfacer la demanda, puesto que, durante los días hábiles, al centro (Boulevard Oroño, Avenida Pellegrini y el río) ingresan unos 280 mil automóviles.